在我們每個人的印象中，電從發(fā)電廠通過電網(wǎng)的調(diào)配傳輸?shù)轿覀兦Ъ胰f戶，是一個連續(xù)性不間斷的過程，那么這一過程產(chǎn)生的多余的電，該如何處理呢?

  其實以主力發(fā)電站火電站為例，理論上發(fā)電站發(fā)的電是不會有多余的電的，更不會有儲存電能這么一說，每個電站直接受到電網(wǎng)的監(jiān)管，在正式商業(yè)運營之前需要通過電網(wǎng)設(shè)定的一次調(diào)頻考核，電站發(fā)多少電，是通過電網(wǎng)根據(jù)自己所轄區(qū)域內(nèi)用電多少來決定的。通常情況是多個電站服務(wù)于一個電網(wǎng)，電網(wǎng)控制每個電站的負(fù)荷和上網(wǎng)小時數(shù)，直接影響的電站的收入。

資水明珠拓溪電站

  電力在實際的變化過程是怎么樣的?

  1.如果電網(wǎng)所轄區(qū)域內(nèi)的用電量增加，那么電網(wǎng)分配給電站的負(fù)荷增加，收到這個指令后，汽輪機會因為發(fā)電機軸系扭矩增大，而降低速度。就好比肩上的擔(dān)子增加了，行走的步伐就自然慢了。

  我國的電網(wǎng)要求的是50HZ的固定頻率，那么這就要求發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)或者是1500轉(zhuǎn)，因為存在這么一個機制，轉(zhuǎn)速探頭會測到汽輪機的轉(zhuǎn)速降低，并把這個信號傳給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)會對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理推算，然后給汽輪機傳輸加快轉(zhuǎn)速的信號，收到指令后，汽輪機的控制閥會開大，加大蒸汽的進(jìn)入量，以獲得更大的動力以提高汽輪機轉(zhuǎn)速，以恢復(fù)軸系轉(zhuǎn)速，增加發(fā)電，使轉(zhuǎn)速達(dá)到恒定。

  那么電網(wǎng)分配的負(fù)荷降低也是一樣的，通過轉(zhuǎn)速探頭傳遞信息給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)傳輸信號給汽輪機控制閥門減小，減少蒸汽進(jìn)入，從而降低汽輪機速度，減少電能的產(chǎn)生。